武汉公路护栏网在保证高速公路交通平安方面的作用曾经得到公众和社会的普遍认可。近年来，交通运输部不时完善武汉公路护栏网等交通平安设备的规范和标准，武汉公路护栏网等交通平安设备的技术程度不时进步。针对车辆翻越分隔带护栏进入对向车道等严重事故，各地交通运输主管部门和公路养护管理单位加大投入，对局部路段护栏防护才能停止评价和提升。同时也认识到，无论护栏防护等级有多高，也很难完整根绝重型货车撞护栏等恶性事故的发作。要降低事故的发作率和严重水平，需从标准驾驶行为、进步车辆性能、交通管理程度、公路技术指标和护栏技术性能等方面采取综合措施。下面主要从护栏设计的技术角度停止剖析。

　　一、武汉公路护栏网的概念

　　当事故车辆与护栏发生碰撞时，通过阻挡、护栏本身变形或车辆攀爬来吸收碰撞能量、缓冲和引导，减少对驾驶员和乘客的伤害。

　　依据车辆碰撞后的变形水平，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

　　二、功用和属性

　　(1)主要功用。

　　在正常行驶和一定的设计条件下，护栏能够完成以下功用:一是能够避免车辆越过分隔带冲入对向车道；二是避免车辆在桥梁等风险路段出道，或者撞断护栏板，或者从护栏板下钻出来；三是恰当诱导驾驶员的视野和行驶轨迹；第四，当发作细微碰撞时，可将车辆顺利引出行驶方向或恢复行驶状态；第五，当车辆失控撞向护栏时，能够经过护栏自身的缓冲吸能来降低对乘员的伤害水平。

　　(2)属性。

　　护栏是减少交通事故后人员伤亡的重要屏障，与车辆的被动维护共同作用。护栏要在驾驶人状态良好、车辆性能正常、运转契合规则的条件下，综合思索车型构成、公路平面和纵向线形、设计速度和运转速度、交通量、环境景观、平安要素、经济接受才能等要素，合理设置。

　　三、计算条件

　　(1)事故缘由理论。

　　依据事故致因理论，没有一定的平安，任何事物都有隐患要素。人的不平安行为或不平安要素是事故发作的主要缘由。因而，交通事故的预防要从驾驶员的平安驾驶动手，这也是投入少，效果明显的措施。事物的不平安状态会招致更严重的事故结果。车辆的主动平安系统、制动系统、被动平安系统的技术性能，以及护栏等设备的装置也要惹起足够的注重。因而，应增强交通平安设备的装置和设计，经过设置主动诱导设备来降低事故发作的概率，经过设置被动防护设备来降低事故的严重水平。

　　(2)提出设计条件。

　　在高速公路上发作交通事故的车辆中，不只有小型客车、中型面包车，还有大型面包车。它们的路缘质量、碰撞速度和角度以及高度对护栏损坏具有不同的结果。